中亚班列是指自中国发运或经中国发往中亚五国以及西亚、南亚等国家的快速集装箱直达班列,列车编组不少于41车。目前亚洲区域的班列口岸有5个,分别是连接中亚、西亚的阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸,连接俄罗斯方向的满洲里口岸,合肥瑞典赫尔辛堡中欧班列物流公司,连接蒙古国的二连浩特口岸,合肥瑞典赫尔辛堡中欧班列物流公司,以及连接南亚的凭祥口岸。中亚班列货物主要分为两类:一类是中国的出口货物(返向亦然),一类是经日本、韩国,合肥瑞典赫尔辛堡中欧班列物流公司、东南亚等国家过境中国的过境货物(返向亦然)。硕豪国际物流以中欧班列、中亚班列、中俄班列等国际联运班列为依托,积极响应国家“****”倡议,竭诚为客户提供全新欧洲俄罗斯中亚五国全境铁路运输服务。
中欧班列(武汉)2018年7月首度延伸至英国伦敦,2019年12月11日、13日分别推出至比利时、西班牙线路,此次新增匈牙利布达佩斯线路,走向欧洲大陆中西部腹地,国际集装箱货运网络越织越密,也为中匈经贸往来架起一座更便捷的桥梁。至此,中欧班列(武汉)已辐射欧洲28个国家,60多个城市 。通关效率的提升,是中欧班列2019年的一个“闪亮大事件”。铁路、海关部门密切配合,共同优化作业流程,推进便利化通关措施,让中欧班列运输的货物更快到达客户手中。苏州硕豪国际物流始终秉承科学管理、质量服务的经营理念。多年来,与多个铁路平台公司形成长期合作关系,利用自身得天独厚的资源网络和服务优势,把业务范围推广至全国甚至全球经济发达的主要城市。
近年来,中欧班列开行数量呈爆发式增长,展示了与众不同的“中国速度”。自2011年开行以来,中欧班列快速发展,规模数量呈现井喷式增长。其中,2011年至2016年历年分别开行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。进入2017年,中欧班列实现井喷式增长,全年开行3673列,同比增长116%,超过2011~2016年前六年开行数量总和。2018年继续保持快速增长势头,上半年共开行2490列、同比增长69%。返程班列比例稳步提升,2017年同比增长123%、占去程的53%;2018年上半年同比增长****、占去程的69%。班列运行频次不断加密;辐射区域不断扩大,打造了多条国际铁路通道和国际铁海联运通道,贯连了欧亚大陆的主要节点城市,让越来越多的国家和城市共享“****”机遇。根据市场需求,中欧班列这列“东方快车”的“朋友圈”还在不断扩大,辐射面还会越来越广,立体全方面开放新态势正在加快形成。苏州硕豪国际物流坚定地相信,在各平台的运营下,中欧班列必定会越来越向更高质量发运、更高效率操作、更高层次定位、市场化发展方向,越走越好。
文章来源地址: http://jtys.cmgdjgsb.chanpin818.com/wuliufuwutt/huodaiwp/deta_3356539.html
免责声明: 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息,均来源于其对应的用户,本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题,请及时与本网联系,我们将核实后进行删除,本网站对此声明具有最终解释权。